На днях состоялось заседание попечительского совета фонда «Царскосельский вокзал». Начало реставрационных работ в Царском вокзале станет одним из этапов развития территории, включающей Федоровский городок, Фермский парк, а также воссоздание исторической железной дороги.

---

Отмечается, что здание, которое было заброшено на протяжении почти 100 лет, находится в гораздо лучшем состоянии, чем был до реставрации Кронштадтский Морской собор. Императорский вокзал в Царском Селе будет полностью восстановлен в первозданном виде, включая здание и перрон. В интерьере павильона сохранились подлинные фрагменты росписи, выполненные в темперно-клеевой технике по штукатурке, а также примеры полихромной орнаментальной живописи.

На сайте Администрации также указано, что в 2017 году были проведены противоаварийные работы, включающие укрытие оконных и дверных проемов, частичное укрытие кровли в местах износа, а также установку «заплат» из оцинкованного металла, и вывоз гор мусора, скопившегося внутри самого здания. Кроме этого, специалисты провели работы по изготовлению, грунтованию и покраске металлических решеток на окна и двери. Отдельные участки оконных проемов были заложены кирпичом и проведено консервационное укрытие шатра крыльца.

Царский вокзал является объектом культурного наследия. Первые поезда стали прибывать к павильону в Царском Селе уже в 1895 году. Однако он был полностью уничтожен пожаром в 1911 году, а годом позднее на его месте появилось новое здание, призрачный облик которого сохранился до наших дней. Автором проекта стал Владимир Покровский. Новый вокзал был выполнен в «неорусском» стиле, который позднее использовался при возведении Фёдоровского городка, Ратной палаты и Казарм Собственного Его Величества Конвоя. Вместе они формируют уникальный архитектурный ансамбль, объединенный мотивами древнерусского зодчества.

В период Первой мировой войны (1914-1917 гг.) Императорский павильон принимал раненых солдат в госпиталь, развёрнутый в Феодоровском городке. В советский период, здание претерпело множество изменений. Так, в 1918 году станцию переименовали в Павильон Урицкого и стали использоваться как общежитие для работников Путевого ремонта механического завода. Были сняты царские эмблемы, парадные залы разделили перекрытиями, крыльцо приспособили под кухню; утрачена мебель, светильники, а с ними и предметы декоративно-прикладного искусства. Несмотря на то, что с 1930-х годов здание не ремонтировалось, до нашего времени сохранился основной объем здания, каменная резьба на фасаде, а также росписи сводов парадного крыльца и некоторых интерьеров. К сожалению, шатер над парадным крыльцом полностью утрачен.

---

Читайте по теме:

Оживление прекрасного: восстановление утраченных интерьеров Екатерининского дворца
«Здесь каждый шаг в душе рождает воспоминанья прошлых лет…»: к 313-летию со дня основания Царского Села
В Петергофе после реставрации открылся Большой китайский кабинет
Новое достижение VR-технологий: создана виртуальная копия Янтарной комнаты
Петергоф: послевоенное возрождение