22 ноября 1941 года, ровно 80 лет тому назад, по ледовой дороге из окруженного фашистами Ленинграда открылось автомобильное сообщение. Почти 900 дней, с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года город находился во вражеском кольце, под непрерывными бомбардировками и артиллерийскими обстрелами. Все это время единственной связью в Большой землей, крое воздушного сообщения, была ледовая Дорога жизни по Ладожскому озеру. Героическая оборона Ленинграда стала символом мужества. Ценой неимоверных лишений, героизма и самопожертвования воины и жители Ленинграда отстояли город.

56 памятных километровых столбов на железнодорожной линии Финляндский вокзал — Ладожское Озеро, 46 памятных километровых столбов на шоссе от станции Ржевка до Ладожского Озера, более ста памятных мест входит в «Зеленый пояс Славы», инициированный поэтом Михаилом Дудиным. Комплекс мемориальных сооружений по линии фронта создавался в 1965–1968 годах с целью увековечить память о героических защитниках Ленинграда в годы Великой Отечественной войны.

В обзоре журнала об искусстве Точка ART — мемориалы и музеи Ленинградской области, связанные с блокадой Ленинграда и Дорогой жизни.

---

Мемориал «Разорванное кольцо»

22 ноября 1941 года по льду Ладожского озера в Ленинград проехали первые грузовики с продовольствием. Дорога жизни, так назвали ленинградцы ледовую трассу, стала единственный путем, связывающим осажденный город с Большой землей. Ледовая дорога, по которой осуществлялась доставка продовольствия, а также эвакуация жителей, проходила от мыса Осиновец к островам Зеленцы, с разветвлением на Кобону и Лаврово. Общее количество грузов, перевезенных в Ленинград по Дороге жизни за весь период её действия, с 1941 по 1943 год, составило свыше 1 млн 615 тысяч тонн. За это же время из города было эвакуировано около 1 млн 376 тысяч человек.

На берегу Ладожского озера, в деревне Коккорево, находится один из самых узнаваемых «блокадных» памятников — мемориал «Разорванное кольцо». Он воздвигнут в 1966 году на том месте, откуда автоколонны отправлялись на восточный берег бухты Петрокрепость. С 2015 года под арками был зажжен Вечный огонь, доставленный с Пискаревского мемориального кладбища.

Как добраться:
на электричке с Финляндского вокзала до ж/д станции Ладожское озеро и пешком около 5 км вдоль Ладожского озера;
на автомобиле по а/д Кола (Е-105) до поворота на Петрокрепость, далее по Дороге жизни;
на автобусе № 430 от ст. метро Ладожская (30 минут) до Всеволожска, далее автобусом № 602.

---

Музей «Дорога жизни»

В шести километрах от мемориала, на мысу Осиновец расположен одноименный маяк, а также музей «Дорога жизни», филиал Военно-морского музея. Он был открыт 12 сентября 1972 года и посвящен подвигу воинов Ленинградского флота и Ладожской военной флотилии. Музей разместился в здании бывшей пекарни на берегу Ладоги, где во время Великой Отечественной войны находились столовая, Красный уголок и располагалось также руководство Осиновецкой военно-морской базы.

Экспозиция музея включает документы, раскрывающие историю Ладоги до начала Великой Отечественной войны, а также тему блокады Ленинграда, первой и второй военных навигаций, создания ледовой дороги и ее обороны, прокладки трубопровода и электрокабеля по дну Ладожского озера, действий Ладожской флотилии.

---

Монумент «Цветок жизни»

Сухопутная часть Дороги жизни — шоссе А-128 длиной 44 км, которое начинается на выезде из города в сторону Всеволожска, проходит по Рябовскому шоссе до Ладожского озера. Километры дороги отсчитывают памятные столбы с указанием километров, кроме того вдоль дороги расположены памятники и монументы. Один из самых посещаемых расположен на 3 км Дороги жизни, это монумент «Цветок жизни», созданный в память о погибших детях блокадного Ленинграда.

Начинающаяся у его подножья Аллея дружбы ведет к кургану Тани Савичевой с восьмью каменными плитами — страницами ее дневника. Комплекс окружен березовой рощей, 900 деревьев которой символизируют 900 дней блокады. По заведенной традиции на березы повязывают красные галстуки, в память о детях блокадного города.

---

Мемориал «Невский пятачок»

В поселке Дубровка на левом берегу Невы находится место, название которого имеет почти нарицательное значение. Это — Невский пятачок, плацдарм, на котором с 1941 по 1943 год проходили одни из самых ожесточенных боев Второй мировой войны. Этот небольшой участок земли сыграл решающую роль в удержании линии фронта и прорыве блокады Ленинграда.

Первоначально с Пятачка планировалось активное наступление на противника, но после неудачных атак в сентябре-октябре 1941 года его главной задачей стало сдерживание сил и изматывание немецкой армии. Немцы не ожидали такого сопротивления в этой точке, и даже после прибытия подкрепления не смогли сразу же захватить Пятачок; им удалось это сделать в апреле 1942 года. Но уже в сентябре 1942 он не был отвоеван обратно, а в январе 1943 года началась операция «Искра», в ходе которой была прорвана блокада Ленинграда.

Человеческие потери на Невском пятачке точно подсчитать нет возможности, в историографии число погибших сильно разнится: от 60 тысяч до 250 тысяч. В целом погибло около 90% воевавших на Пятачке. В ХХ веке на месте плацдарма был открыт мемориальный комплекс, состоящий из нескольких объектов, в частности, в 1972 году здесь был установлен «Рубежный камень», а в 1985 году появился памятник «Призрачный дом» как символ 38 селений и деревень, полностью уничтоженных в годы войны на территории современного Кировского района.

Как добраться:
на электричке с Финляндского вокзала до ж/д станции Невская Дубровка;
на автомобиле по а/д Кола (Е-105) до поворота на Кировск, далее по 41К-121 до Невской Дубровки;
на автобусе № 453 от ст. метро Ладожская до Невской Дубровки, на маршрутке № 801 от ст. метро Проспект Большевиков.

---

Мемориал «Синявинские высоты»

Еще одно место в Ленинградской области, напрямую связанное с боями за осажденный Ленинград — Синявино, расположенное в Южном Приладожье.

Немцы захватили высоты в 1941 году, что позволило им наносить артиллерийские удары по железной дороге, проходившей вдоль Ладожского озера, имеющей сообщение с Ленинградом. Первыми попытками советской армии прорвать блокаду и захватить высоты стали 1-я и 2-я Синявинские операции. Для прорыва блокады эти места были выбраны не случайно: в Синявино расстояние между двумя фронтами, Ленинградским и Волховским, составляло всего 10-15 километров. Единственным успехом этих операций можно считать создание Невского пятачка — плацдарма, впоследствии сыгравшего важную роль в прорыве блокады. Советские войска же продвинулись лишь на 10 километров и понесли огромные потери.

12 января 1943 года войска Ленинградского и Волховского фронтов начали операцию «Искра» и к 18 января прорвали блокаду Ленинграда. Синявинские высоты также штурмовались в ходе этой операции, были несколько раз взяты, но контратаки противника отбрасывали войска на прежние позиции. Результатом операции «Искра» стало соединение Ленинградского и Волховского фронтов в районе деревни Марьино и прорыв блокады Ленинграда. Синявинские высоты же были взяты лишь в сентябре 1943 года, а из села Синявино немцы были полностью выбиты лишь в 1944 году. В ходе боев село было полностью уничтожено и Синявино наших дней отстроилось уже после войны в 8 км севернее.

Мемориал «Синявинские высоты» включает в себя две большие аллеи с памятниками и мемориальными досками, центральный обелиск воинам, павшим в боях за Ленинград, братские могилы и родник под горой.

Как добраться:
на автомобиле по а/д Кола (Е-105) до поворота на шоссе 41К-125 до Синявинских высот;

---

Музей-заповедник «Прорыв блокады Ленинграда»

Музей-заповедник «Прорыв блокады Ленинграда» состоит из музея-диорамы, открытой в 1985 году, и памятных мест Великой Отечественной войны в Южном Приладожье. Историко-культурная территория площадью 200 га, связанная с блокадой Ленинграда и освобождением его от немецких захватчиков, построена по принципу охранных зон с мемориалами: «Невский пятачок» и «Синявинские высоты».

Экспозиция музея-диорама посвящена операции «Искра» в январе 1943 года. Художественно-документальное полотно воссоздает основные события 7-дневных боев (с 12 по 18 января), в ходе которых блокада Ленинграда была прорвана. Экспозиция панорамы «Прорыв», открытая 18 января 2018 года, посвящена событиям операции «Искра» на Невском пятачке 13 января 1943 года с демонстрацией 3D mapping ночного боя.

Как добраться:
на автомобиле по а/д Кола (Е-105) до указателя «Музей-диорама»
на автобусе №№ 565 и 575 от ст. метро «ул. Дыбенко» до остановки «Музей-диорама».

---

Музей «Кобона: Дорога жизни»

На восточном берегу Ладожского озера расположена деревня Кобона, вошедшая в историю Великой Отечественной войны. Здесь проходила Дорога жизни, связавшая блокадный Ленинград с Большой землей. Для обслуживания этой водной трассы, немыслимыми усилиями в кратчайшие срок здесь был построен Кобоно-кареджский порт, состоящий из 7 длинных пирсов. Низкий уровень воды в Ладоге позволил расположить порт по берегу озера не только от Кобоны до Кареджской косы, но и на самой косе, чтобы еще уменьшить расстояние до противоположного берега.

Для связи порта с большой землей был построен железнодорожный узел из трех станций и отдельная железнодорожная ветка протяженностью 33 км, соединявшая Кобоно-кареджский порт (конечная станция «Коса») через Кобону, а затем через Лаврово с ж/д станцией Войбокало. Эта железная дорога позволила сократить общий путь от западного до восточного берегов Ладоги до 30 километров.

Музей «Кобона: Дорога Жизни» был открыт в 1980 году в здании бывшей Кобонской средней школы, служившей в годы Великой Отечественной войны эвакопунктом. В 2010 году в музее вспыхнул пожар, уничтоживший здание дотла. В 2015 году к 70-летию Победы здание было восстановлено. В новой, современной экспозиции деревня Кобона представлена не только как важная точка Дороги жизни, но и как древнее русское поселение, известное с XVI века. Тематически экспозиция разделена на несколько блоков: Дорога жизни, история деревни Кобона, быт Приладожских деревень, жизнь и творчество поэта А. А. Прокофьева, история Кобонской школы. Выставочные площади располагаются на двух этажах, в восьми залах.
В основу экспозиции первого этажа положены уникальные художественные и картографические материалы из архива инженера Дороги жизни Симона Гельберга: карты, схемы, чертежи, фотографии, дневники.

Как добраться:
на автомобиле по а/д Кола (Е-105) до Дусьево, далее по 41К-115 до Кобоны.