«Дорогами Ломоносова»: путешествие по Русскому северу
«Дорогами Ломоносова» — так называется проект по созданию сети новых экологических, этнографических и паломнических туристических маршрутов по Русскому Северу. В преддверии второго фестиваля — «К сердцу Севера: от Ладоги до Онеги», который пройдет с 19 июля по 2 августа, журнал об искусстве Точка ART представляет гид по основным историческим и культурным пунктам фестиваля «Дорогами Ломоносова. Александрова тропа».
Выбор места для проведения первого фестиваля «Александрова тропа», прошедшего летом 2019 года«, не случаен. Архангельская область — это земля великого русского учёного Михаила Васильевича Ломоносова, край, где сохранились ценнейшие объекты культурного наследия России и традиционные промыслы. Путешествие по русскому северу — это возможность увидеть красивейшие заповедные природные достопримечательности, познакомиться с бытом старинных деревень, попытаться понять, чем живет этот северный русский край, вспомнить об истории этих земель, подаривших нашей стране выдающихся людей: путешественников, купцов, промышленников, ученых.
Один из значимых маршрутов проложен по сети почтовых станций XIX века, а путешествие из Москвы в Архангельскую область проходит по Северной железной дороге, построенной Саввой Мамонтовым.
Каргополь
Фестиваль 2019 года назывался «Дорогами Ломоносова. Александрова тропа». Участников фестиваля ждал уникальный конный пробег на лошадях мезенской породы, повторяющий путь паломников из Каргополя в Свято-Успенский Александро-Ошевенский монастырь на крестный ход во время Успенского поста.
Здесь, на пересечении торговых путей из Москвы к поморским соляным и рыбным промыслам, возник богатый купеческий город Каргополь — «медвежий край» или «воронье поле», до 1478 года входивший в состав Новгородского княжества. Отсюда юный Михайло Ломоносов отправился на учебу в Москву, в путь, который привел его на вершину отечественной науки.
Сведения о Каргополье появляются в летописях начиная с XV века (есть и более ранние упоминания, но их едва ли можно считать достоверными). Обычно эта территория именуется Карго поле или Каргополе — среднего рода. То есть для летописцев это название было связано со словом поле и означало, скорее, именно регион, а не город. Каргополье тогда находилось в новгородских владениях: именно из Новгорода шла колонизация Обонежья в XII–XIII веках. Новгородцы искали новые товары и новые торговые пути, в частности, выход к Студёному (Белому) морю. Один из таких путей проходил от Новгорода по Волхову до Ладожского озера, оттуда Свирью до Онежского озера, а затем рекой Водлой и притоками на реку Кену, которая впадает в Онегу немного ниже Каргополя.
В XVI-XVIII веках Каргопольский уезд, входивший в Олонецкую губернию, был крупным экономическим и культурным центром Русского Севера: активно развивалась торговля лесом, солью, рыбой, мехом, кожевенное и гончарное производство; в монастырях было организовано производство печатных и рукописных книг, устраивались иконописные мастерские. Кроме того, Каргопольский район стал одним из центров сосредоточения старообрядческих поселений на Русском Севере. Считается, что Каргополь на год старше Москвы, он стоит на пересечении дорог ведущих в Петербург, Архангельск, Пудож и в Няндому, к Ошевенску и вдоль восточного берега озера Лаче. Долгое время Каргополь оставался единственным крупным городом на территории вдоль реки Онеги вплоть до Белого моря.
В середине 1720-х годов был утверждён герб Каргополя: баран на голубом поле, лежащий на пылающих дровах. По указу Петра I в 1710-е годы начали вводиться полковые знамёна с эмблемами; для этого была составлена и издана в Амстердаме книга «Символы и эмблемата», служившая пособием для герольдмейстеров. В ней под № 9 помещено изображение барана на горящих дровах с девизом «Неустрашимая верность». С 1712 года это изображение использовали на знамени Каргопольского полка, а впоследствии, в 1720-е годы, на основе полкового был составлен городской герб.
Каргопольский историко-архитектурный и художественный музей
В Каргополе и окрестностях сохранились и церкви, и купеческие дома, и расписные избы, и обширнейшая музейная коллекция икон, утвари, рукописных книг, традиционная культура и фольклор. А в 1919 году в Каргополе был образован Публичный музей, в основу собрания которого вошла коллекция его основателя — каргопольского мещанина Капитона Григорьевича Колпакова. Первоначально музей и располагался в доме Капитона Григорьевича, а в 1923 году переехал в Крестовоздвиженскую церковь (ныне не существующую), и впервые был открыт для широкой публики. В 1933 году музею взамен одного церковного здания было передано другое — Введенская церковь. В 1920-е годы в музейное собрание поступали иконы, книги, церковная утварь из закрывающихся церквей и монастырей, а также предметы из состоятельных семей. Местом их хранения стал Христорождественский собор, переданный музею в 1936 году.
В наши дни музейный комплекс включает в себя церковь Зосимы и Савватия, Троицкую церковь, архитектурные ансамбли в селах Лядины, Ошевенск и Саунино и исторические здания гражданской архитектуры — дом мещанина Блохина и дом лесопромышленника Вагера.
Благовещенская церковь и Христорождественский собор
Каргополь славен прекрасными образцами русского белокаменного зодчества. Благовещенская церковь — шедевр каргопольского каменного узорочья — построена из местного белого камня, и знаменита своей изумительной бисерной резьбой. Живописец и искусствовед И.Э. Грабарь сравнивал изящество декора Благовещенской церкви с убранством дворцов флорентийского Возрождения. Мастера-каменотёсы настолько тонко выполнили работу, что камень воспринимается мягким и податливым как дерево. славящийся традициями мастеровых и купеческих династий.
«Шестой день творения», так называется выставка, которую можно увидеть в соборе Рождества Христова, входящего в состав каргопольского историко-архитектурного музея. «Небо» — потолочное перекрытие деревянного храма, состоящее из отдельных граней. Конструкция и живопись каждой грани выполнены по типу иконы. Каждая грань «неба» может быть оценена как самостоятельное художественное произведение. В то же время «небеса» являются частью единого живописного комплекса храма и связаны по смыслу.
«Небо» в деревянном храме — это единственное в своем роде культурное явление, получившее распространение только на Русском Севере в XVII — XIX века. Такие «небеса» можно увидеть в Архангельской, Вологодской, Мурманской областях и в Карелии, но больше всего таких памятников находится именно на территории бывшего Каргопольского уезда.
На выставке в Христорождественском соборе представлены «небеса» XIX века из Никольской церкви села Ловзанга (большие грани) и «небеса» XIX века из неизвестных часовен Каргопольского района (малые грани).
Село Ошевенское и Свято-Успенский Александро-Ошевенский монастырь
В 40 километрах к северу от Каргополя расположен Свято-Успенский Александро-Ошевенский монастырь, основанный во второй половине XV века преподобным Александром Ошевенским, одним из величайших православных подвижников Русского севера. Во время Успенского поста с 1667 года каждый год именно сюда совершался крестный ход из Каргополя. Селе Ошевенское — конечный пункт назначения конного маршрута, здесь заканчивается Александрова тропа.
Обитель была основана в 1460-е годы выходцем из Кирилло-Белозерского монастыря преподобным Александром Ошевенским и стала значимым духовным, культурным, хозяйственным центром Каргополья, хотя особенно большим и богатым монастырь никогда не был. До конца XVII века все монастырские постройки, включая храм Николая Чудотворца и Успенскую церковь, были деревянные. Опустошительный пожар, уничтоживший деревянный монастырь почти целиком, случился 6 мая 1706 года, после этого в монастыре стали возводиться главным образом каменные постройки.
Каменный ансамбль монастыря сложился в XVIII-XIX веках. В 1707 году был основан двухэтажный соборный храм: верхний — в честь Успения Пресвятой Богородицы, нижний — в честь Сретения Господня. Он был поставлен на месте прежней Никольской церкви и стал главным храмом монастыря. В большом двухэтажном храме было шесть приделов и колокольня. В особом приделе нижнего храма находились под спудом мощи преподобного Александра.
В 1922 году монастырь был закрыт и за первую половину ХХ века превратился практически в руины. И только в начале двухтысячных начались работы по восстановлению Ошевенского монастыря. Союзом реставраторов России были проведены две летних реставрационных школы в 2018 и 2019 годах, в ходе которых студенты укрепили 30 икон XVII века, написанные артелью Богданова-Карбатовского для иконостаса (пророческий ряд) Богоявленского храма (1787) в Ошевенске, провели противоаварийные работы на памятниках деревянного зодчества. Итоги школ были представлены гостям фестиваля «Дорогами Ломоносова» в 2019 году и на выставке в художественном музее в Архангельске.
Полуборская волость, Полуборье
В 20 км к северо-западу от Каргополя, на территории «Каргопольской суши» раскинулось Полуборье. Здесь нет больших водоемов, только поля и почти дикие леса, среди которых затерялось несколько деревень, сохранивших уклад жизни Русского севера. Испокон веков местные жители занимались земледелием, лучше всего — в деревне Савино; в деревнях было развито кирпичное производство и выжигание извести. Самый лучший кирпич делали в деревне Ольсиево. А еще во всех деревнях занимались сбором рыжиков на продажу. Вспоминают, что «в Питер отправляли обозы».
Водяные мельницы были на реке Чучексе, у каждой из них было свое имя: Сауниха, Жданиха, Юриха, Луниха, Тигриха, Золотуха. Последней была мельница Елатовка, от нее шла лесная дорога на Волосово. Были в деревнях и ветряные мельницы. Полуборье было пронизано сетью проселочных дорог, связывавших его с соседними кустами деревень: Красной Лягой, Верхней Чурьегой (или Поздышево, название «Верхняя Чурьега»), Саунино, Надпорожьем (Гарьская группа). Вдоль Чучексы проходила лесная дорога в Волосовскую волость. В конце XIX века в Полуборье насчитывалось 13 деревень в которых проживало 1311 человек.
Няндома
В конце XIX века промышленник Савва Мамонтов задумывает построить железную дорогу от Вологды до Архангельска — через непроходимые леса, топи, редкие деревни, с большим дефицитом рабочих рук, но с огромным желанием сделать то, что казалось невозможным. В некоторых местах временно пришлось тянуть дорогу на сваях. В районе Исакогорки смывало насыпь, несколько паровозов засосало в болото, а потом и вся насыпь с путями ушла под воду. Несмотря на все сложности, работы были закончены в срок, и в октябре 1898 года открылось постоянное движение по Вологодско-Архангельской линии, протяженность которой составила почти 600 верст. Няндома находится практически ровно посередине этого участка, на расстоянии 279 верст от Вологды (в 70 километрах от Каргополя).
В первый год рабочие сбежали: работать было невыносимо. Однако Мамонтов их вернул. «Я враг всякой роскоши, — писал промышленник. — Но здесь, на дальнем Севере, где цинга и тундра, никаких радостей жизни нет, хорошее жилье — неизбежная, необходимая приманка для хорошего персонала». Будучи не только промышленником, но и меценатом, Савва Мамонтов мечтал добавить высокое искусство в вокзалы от Вологды до Архангельска, украсив интерьеры картинами. В 1897 году Мамонтов отправляет своих друзей-художников Константина Коровина и Валентина Серова в путешествие по Северу, чтобы потом созданные ими в этой поездке картины разместить на станциях новой дороги.
Мамонтов пишет Коровину: «Мы вас приговорили в Сибирь, в ссылку. Вот что: в Нижнем будет Всероссийская выставка, мы решили предложить вам сделать проект павильона „Крайний Север“, и вы должны поехать на Мурман. Вот и Антон Серов (прозвище В.А.Серова. — ред.) хочет ехать с вами. Покуда Архангельская дорога еще строится, вы поедете от Вологды по Сухоне, Северной Двине, а там на пароходе „Ломоносов“ по Ледовитому океану. Я уже говорил с Витте, и он сочувствует моей затее построить этот отдел на выставке». Художников настолько впечатлил Русский Север, а картины оказались столь хороши и имели оглушительный успех, что до станций так и не добрались, пополнив коллекции лучших художественных музеев страны.
[Not a valid template]Теперь Дом Няна — краеведческий музей на станции Няндома в помещении одного из домов, построенных в 1896 году для линии Вологда — Архангельск. Со станции Няндома и музея начнется каргопольская часть маршрута второго фестиваля Дорогами Ломоносова, который пройдет 1 и 2 августа 2020 года.
«Дорогами Ломоносова: К сердцу Севера: от Ладоги до Онеги»
Второй фестиваль «Дорогами Ломоносова», который пройдет под названием «К сердцу Севера: от Ладоги до Онеги», продолжит традиции, заложенные в 2019 году, и станет еще одним шагом в развитии экологического и культурно-познавательного туризма на севере России.
В 2020 году маршрут пройдет по территориям особо охраняемых природных объектов, среди которых Нижне-Свирский заповедник, Онежские Петроглифы, региональный Муромский комплексный заказник, Национальный парк «Кенозерский», Сийский заказник, и через наиболее популярные и интересные места Русского севера: Олонец, Лодейное Поле, Вытегра, Пудож, Каргополь, село Ошевенск, Сия, Холмогоры.
Журнал Точка ART благодарит организаторов фестиваля «Дорогами Ломоносова» и лично Наталью Плеханову за помощь в подготовке материалов.
Подробно о программе второго фестиваля «Дорогами Ломоносова: К сердцу Севера: от Ладоги до Онеги», о географии и истории этих мест, мы расскажем в следующей публикации.
Регистрация на фестиваль — по ссылке.
